Ruzinavi brodovi „Splitske plovidbe“ još uvijek su na marjanskoj plaži, a treći brod i dalje „glumi“ turističku atrakciju na plaži otoka Čiova. Ali od ožujka ove godine, kada ih je bura otrgla s „mrtvog veza“ u Vranjicu, ipak se nešto pomaklo. Posljednje informacije govore kako su riješeni pravni problemi vlasnika brodova koji se našao u dugovima. Nasukani brodovi bili su opterećeni hipotekama, a vlasnik, „Splitska plovidba“, sada treba potpisati ovršnu ispravu kako bi izvođač radova, tvrtka „Marine Construct International“ iz Nizozemske mogao početi s poslom uklanjanja.
„U ovom trenutku svi su papiri potpisani, riješena su sva pravna pitanja. Vlasnik je dužan to sve predočiti osiguratelju i izvođaču radova. Još nemamo potvrdu o tome. Počet će se dovoditi oprema i kreće odsukavanja. Dosta je tu opreme, par remorkera, teglenica, dizalica..to sve treba doći da bi se počelo raditi“, rekao nam je lučki kapetan Davor Vidan.
Ministar pomorstva Siniša Hajdaš Dončić za nedavnog posjeta Splitu obišao je nasukane olupine i najavio kako će aktivnosti na njihovom uklanjanju započeti 5. kolovoza, no ukoliko ste jučer prošetali uz obalu Marjana sa sjeverne strane, te aktivnosti baš i nisu bile vidljive.
Kapetan Vidan nam kaže: „Akcija tj. prikupljanje opreme je krenulo. Oni su dobili rok od dva mjeseca da te brodove maknu s naših plaža. Oni su već bili na terenu pa smo onda već dobili prijave od građana..kad su pokušali malo ispumpati odmah su ih građani zaustavili. Ta tvrtka je već tu, oni očekuju konačnu potvrdu da su svi dokumenti uredni te su već dobili nalog da to naprave u roku od dva mjeseca s tim da im treba 10 do 15 dana da dovedu opremu“.
Mic po mic i eto Nove godine. Treba znati da operacija odsukavanja može biti riskantna: „To nije 100% sigurna operacija. Može doći i do oštećenja konstrukcije jer ako do toga dođe, trebat će to popravljati tako da nije to baš sasvim jednostavno kao što izgleda niti je to u potpunosti čista operacija. Sve je dosta zahtjevno, rizično“.
Kad samo odsukavanje konačno i počne, područje će biti zabranjeno za plovidbu i označeno plutačama, a kad se vari uvijek može doći do mogućeg onečišćenja okoliša, stoga će se na terenu nalaziti i služba koja će eventualno onečišćenje odmah i ukloniti.
